由于渣浆泵叶片的特定形状和浆液在其中急速突然改变流向等特点，液体在渣浆泵叶轮中流动时，使得叶道中液流的压力分布呈现不均衡性。在液体流入叶片入口阶段,叶片还没有对液流做功前,存在着局部低压力区。当低压力区的液体流动压力降低到该温度下液体的饱和蒸汽压时，液体便逐步开始汽化而形成气泡；气泡随流体在流道中流动到压力较高之处时又瞬时溃灭。在气泡破灭的瞬间，气泡周围的液体迅速涌入气泡破灭时形成的空穴，并伴随有局部的高温、高压水击现象，这就是产生汽蚀的原因。 
　　根据国外学者的试验研究报导，水击是汽蚀现象的主要特征，局部压力高达30MPa（测压面积为1.5mm2）。曾测得发生液体汽蚀时水击的频率有25000次/每秒钟，金属表面在水击作反复敲击下，受到疲劳损坏。并且，在连续的周期性的压力波作用下，液体很快就渗入和流出金属的孔隙，金属表面出现一个个凹穴，金属质点脱离母体而被液体带走，产生严重的点蚀现象。泵的零件在这样大的周期性作用力下，将引起泵的噪音和振动，所以汽蚀对泵的危害很大，主要表现在下述几个方面： 
　　泵的工作性能急转直下。此时H-Q曲线，N-Q曲线等都突然呈下降趋势，严重时泵不能工作,泵中液流中断，主要原因是泵发生汽蚀时，叶轮与流动液体之间的能量传递受到破坏和干扰，流体通道不但受到气泡的堵塞，而且流动损失增大。如图2所示： 
　　渣浆泵泵产生振动和噪音。发生汽蚀时，伴随着气泡在压力较高处连续不断溃灭，产生强烈的水力冲击，使得泵体产生振动和噪音。 
　　渣浆泵泵的机械过流部件表面受到机械损坏，叶轮的表面呈蜂窝状或海绵状。如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用，还会产生一定的化学性质的破坏（但前者的破坏是主要的）。 

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